泡盛ベースの秘密とは…

私が見た多くの結婚式場

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　通産省が21日発表した７〜９月期の国内総生産（ＧＤＰ）改定値は、前年同期比6.1％増、前期比（年率換算、季節調整済み）1.9％増となり、速報値からわずかに上方修正した。今回初めて発表した来年通年の経済成長率予想は、今年通年の予想値（約５％）を大きく下回る1.0〜3.0％。海外の経済低迷を織り込んでいるが、欧州の財政危機悪化や新たな金融危機が発生すれば、さらに下方修正すると表明している。

　７〜９月期の経済成長率は、速報値で前年同期比が5.9％増、前期比は1.3％増だった。ロイター通信がエコノミストを対象に実施した事前調査は、前年同期比6.0％増、前期比2.0％増で実際の数値とほぼ同じだった。

　在シンガポール日系金融機関のエコノミストはＮＮＡに対し「７〜９月期は（前年同期比で）前期を上回る成長を示したが、10〜12月期は３〜４％程度にまで伸びが減速するだろう。来年についても、欧州債務危機や米国経済低迷の影響などで先行き見通しは厳しい」と指摘。電子業界では在庫調整が長引くとの予測が出ているほか、市場心理の悪化などを受け景気低迷が長期化するとの懸念も出ているという。

　７〜９月期の実質ＧＤＰは758億1,300万Ｓドル（約４兆4,900億円）。業種別の成長率は、製造業が前年同期比14.2％増となり、前期の5.6％減から大幅に改善。一部の製薬会社がより付加価値の高い製品へと生産をシフトしたことで、バイオ医療の生産高が拡大した。ただ電子は世界的に半導体チップや電子部品の需要が減退した影響で、全体の足を引っ張った。

　サービス業は3.7％増。卸売り・小売りが0.2％減と低迷したものの、金融サービスが10.5％増と２桁成長を記録。ホテル・レストラン（5.6％増）や運輸・輸送（4.2％増）なども好調だった。金融サービスは国内外で融資活動が活発化したほか、運輸・輸送は航空旅行需要が拡大している。

　今年通年の経済成長率見通しについて、政府は８月に５〜６％との予測を示していたが、先月には約５％に修正。今回も前回発表値を据え置いた。来年通年の成長力予測については、「アジア地域の内需は底堅いが、先進国経済を中心に金融引き締め、消費減少、雇用・不動産市場の低迷などが影響し、最終需要が減退する見込み。外需依存度の高いシンガポールも特に電子、卸売り、金融が悪化する可能性が高い。ただバイオ医療や観光は堅調に推移する」と説明している。

　■内需が13.5％増

　通産省が同日発表した経済調査リポートによると、７〜９月期の総需要は2.7％増。外需が0.3％減となった一方、内需は1かく％増と前期の4.1％増から伸び幅が拡大した。消費支出は公共が2.3％増で前期の5.7％増から減速したものの、民間が5.9％増から7.1％増に拡大した。民間では特にレクリエーション、文化関連の出費が増加した。国内総固定資本形成（住宅投資や設備投資、 公共投資などの固定資本の追加分）は6.3％増。公共・民間両分野が好調で、特に輸送機器、産業機械、ソフトウエア、非住宅建築物の伸びが顕著だった。

　固定資産投資（ＦＡＩ）は40億Ｓドル。業種別では電子が24億Ｓドルで全体の59％を占めており、半導体やデータストレージへの投資が多かった。

　タイ国トヨタ自動車（ＴＭＴ）は21日、国内３工場すべてで操業を再開した。全モデルの生産を行う。稼働率については、部品調達の状況などを見ながら判断する。国内の日系自動車メーカーでは、同日にいすゞ自動車も稼動を再開しており、工場が浸水被害を受けたホンダを除き、各社が再開にこぎつけた。

　ＴＭＴの工場はバンコク東郊サムットプラカン県のサムロン、東部チャチュンサオ県のバンポーとゲートウェーにあり、先月10日から生産を停止していた。再開初日の21日朝、サムロン工場には部品を積んだとみられる大型トラックが次々と入って行った。

　工場の生産モデルは、１トンピックアップトラック「ハイラックスＶＩＧＯ」、スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「フォーチュナー」、乗用車の「カローラ」「ヴィオス」「ヤリス」、ハイブリッド車の新型「プリウス」など。昨年の生産実績は計63万台。うち国内販売は約33万台だった。

　一方、トヨタ自動車は日本の車両工場について、21日の週に続き、28日から来月２日の間も、ほぼ通常レベルで稼働することを明らかにしている。タイの洪水の影響で、先月24日から稼働調整を行ってきた。

　タイ以外の海外拠点では、フィリピン、インドネシア、マレーシア、ベトナム、南アフリカの工場で、引き続き21〜26日も稼働レベルの調整を行う。

　14日に通常稼働を再開した北米の拠点は、21日の週と28日の週も通常レベルの生産を行う。

　■いすゞも生産再開

　同日には、いすゞ自動車もタイ生産拠点の稼働を再開した。タイには、車両組立工場の泰国いすゞ自動車（ＩＭＣＴ）をはじめ、エンジン工場、鍛造工場、プレス工場などがあり、先月11日から部品供給停止の影響で各工場の稼働を停止していた。うちサムロンの車両工場では、主力の１トンピックアップトラック「Ｄ―ＭＡＸ」を生産。ＩＭＣＴの2010年度のピックアップ生産実績は28万8,000台だった。

　国内の日系自動車メーカーではほか、日産自動車、三菱自動車、マツダ、日野自動車が14日に生産を再開している。

　一方、ホンダの車両工場がある中部アユタヤ県ロジャナ工業団地では、今月７日に排水作業が開始された。団地側では、排水作業の完了に１カ月を見込んでいる。